据悉，无论从船队价值还是从船舶艘数来看，由Idan Ofer控股的东太平航运(Eastern Pacific)都是新加坡当之无愧的最大的航运公司。

　　从船队价值来看，VesselsValue数据显示，截至4月份，东太平洋航运所拥有的船队价值达到83.6亿美元，在新加坡排名第一。马来西亚航运巨头MISC Berhad旗下以运营油轮为主的船公司AET以36.4亿美元，排名第二;达飞集团子公司APL以32.1亿美元，排名第三。排名前五的其他两家公司为Berge Bulk和Grace Ocean Investment，分别以21.4亿美元和21.3亿美元，位居第四、第五。

　　从船舶艘数来看，Eastern Pacific仍位居榜首，共拥有123艘船舶。位居第二名的则是Xihe集团，尽管Xihe集团近期卖出了大量船舶，但其仍然控制100艘船舶。最近完成财务重组的班轮公司太平船务和油轮公司Hafnia并列第三，每家公司拥有80艘船舶。Miclyn Express Offshore则以77艘船舶，排名第五。

　　新加坡前五名船东公司总共拥有461艘船舶，船队总价值约为185亿美元。

　　从船队价值来看，新加坡是仅次于日本、中国、希腊和美国的第五大船东国家，船队总价值为585.7亿美元，若以船舶艘数来看，则以3,025艘船舶排名世界第四。

　　排名前10的国家还包括德国、英国、韩国、挪威和瑞士。这10个国家共拥有29,956艘船舶，总价值为7,172亿美元。

　　根据VesselsValue的数据，以船舶类型划分，油轮是新加坡船队中的主要类型，新加坡船东公司总共拥有1,074艘油轮，总价值为170.54亿美元。以船队价值来看，干散货船船队以142.9亿美元，位居第二。集装箱船则是新加坡船东公司拥有的第三大类船型，共331艘，约138.3亿美元。

　　但以船舶艘数来看，海工船船队以707艘，位居第二;干散货船船队则以706艘，紧随其后。排名第三。

　　新加坡价值最大的船舶是一艘超大型集装箱船“Ever Gifted”号。该船载箱量为20,388TEU，建于2018年，由GraceOcean Investment所有，总价值约至1.7319亿美元。

　　此外，LPG船共有136艘，约50.19亿美元。滚装船船队共计34艘约11.5亿美元。

　　LNG船和车辆运输船分别为9艘和27艘，约为5.6亿美元和5.3亿美元。

　　从船舶推进装置的配备方面来看，新加坡有64艘船舶已经配备LNG-Ready装置，总价值约为57.5亿美元。其中，24艘为在运营船舶，这在新加坡运营船舶总数2826艘中的占比不到1%。其他40艘则是在建船舶，在新加坡船东公司199艘船舶手持订单中的占比达到20%。