6月18日，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联合沪东中华造船(集团)有限公司与长荣集团以云签约的形式签订了2艘24000TEU超大型集装箱船建造合同。此次签约表明，中国船舶集团设计建造的超大型集装箱船再次得到国际班轮公司的青睐和认可。

　　该型船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的集装箱船，也是继2018年签署4艘2500TEU集装箱船和2019年签署4艘24000TEU超大型集装箱船订单之后，中国船舶集团与长荣集团的再次携手，进一步巩固了双方的合作伙伴关系，也进一步提升了中国船舶集团在全球超大型集装箱船领域研发设计建造的综合实力和品牌效应。

　　此次订造的24000TEU超大型集装箱船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，遵循绿色环保、高效节能和安全的技术设计理念，按照国际海事组织(IMO)Tier III规范建造。该型船采用沪东中华“玲珑型”球鼻艏设计、大直径螺旋桨和节能导管等新技术，具有快速性和低能耗的亮点，各项性能指标均达到国际先进水平。

　　长荣集团作为排名世界前十的班轮公司，其集装箱运输遍布全球主要航线，船队规模超过200艘，总运力超过135万TEU。2019年11月，长荣集团与中国船舶集团签署了4艘24000TEU超大型集装箱船建造合同，由沪东中华和江南造船(集团)有限责任公司分别建造2艘，该项目首制船已于去年11月在沪东中华开工建造。

　　值得注意的是，随着近期集装箱船市场的持续火爆，中国船舶集团近来连续斩获全球最大集装箱船订单。就在去年12月，中国船舶集团与交银金融租赁有限责任公司签署了4艘24000TEU超大型集装箱船建造合同，该型船也由沪东中华自主设计，由沪东中华和江南造船分别建造2艘。

　　作为我国集装箱船建造的“领跑者”，沪东中华30多年来已研制了从4250TEU到25000TEU系列集装箱船。该公司4250TEU系列、5688TEU系列、8530TEU系列、10000TEU系列、14500TEU系列、23000TEU双燃料集装箱船系列的优质设计建造，获得了市场高度认可。截至今年5月初，沪东中华已交付8000箱以上的超大型集装箱船近60艘，很多船型都填补了我国空白，为推动我国船舶行业发展作出巨大贡献。