压载水管理

　　压载水的正确处理方式

　　科普|船舶压载水知多少

　　“压载水”，系指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。

　　在船舶航行过程中，压载水可以使船舶在空载时保持一定深度的吃水而不至于倾覆;在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水(前后吃水差为0)，保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行。

　　压载水虽然为船舶航行提供了保障，但也对海洋环境产生了严重威胁。船舶压载水中含有大量生物，包括浮游生物、微生物、细菌甚至是小型鱼类以及各种物种的卵、幼体或孢子，这些生物随着船舶压载水排入新的环境中，成为外来入侵种。压载水还会传播有害的寄生虫和病原体，甚至可能导致当地物种的灭绝。

　　为了控制生物入侵、保护海洋环境和公众健康

　　《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》(简称《压载水公约》)

　　于2017年9月8日正式实施

　　(2019年1月22日起对我国正式生效)

　　公约附则对《国际压载水管理证书》等文书的格式、压载水的处理标准均做了明确规定

　　这些你都了解吗?

　　下面就和小编一起来看看吧!

　　“clean, productive, safe and secure”

　　01压载水管理证书和压载水管理计划

　　常见PSC缺陷：

　　1，未持有有效的压载水管理证书;(压载水公约第9.1(a)款)

　　2、证书未注明所用压载水管理方法详情：(压载水公约附录Ⅰ)

　　3、压载水管理计划未经船旗国认可;(压载水公约第 B-1 条)

　　4、压载水管理计划与证书所列压载水容量、压载水管理方法不一致;(压载水公约第9.2(a)款)

　　5、压载水管理计划中未包括压载水的管理和处理方法;(压载水公约B-1.2)

　　6、压载水管理计划未指定负责压载水管理的高级船员;(压载水公约B-1.5)

　　7、压载水管理计划未包含船员工作语言，如工作语言非英文、法文或西班牙文，未使用包括其中之一的译文。(压载水公约B-1.7)

　　02压载水记录簿和压载水置换操作

　　常见PSC缺陷：

　　1，船上未配备压载水记录簿;(压载水公约第 B-2 条)

　　2、相关操作和信息(日期、船位、时间、水深、压载水容积、压载水操作等)未记录或记录不正确;(压载水公约附录Ⅱ-3)

　　3、进行压载水操作的高级船员未在记录簿上签字、每一页填写完毕后船长未签字;(压载水公约B-2.5)

　　4、因距离或水深等原因未按计划要求置换压载水，未在记录簿中记录;(压载水公约B-4.5);

　　5、记录簿格式与压载水公约附录Ⅱ不一致;

　　6、置换区域水深不足200米，置换位置距陆地小于50海里;(压载水公约B-4.1)

　　7、未按照压载水管理计划要求的方法置换压载水。(压载水公约第A-2条)

　　03压载水管理系统

　　压载水公约D-3条规定，压载水管理系统须由主管机关根据IMO压载水管理系统导则(G8)进行型式认可，使用活性物质或含有一种或多种活性物质的制剂的压载水管理系统，还须由IMO根据该组织制定的使用活性物质的压载水管理系统认可程序(G9)进行认可。压载水管理系统型式认可分为“岸基试验” 和“船上试验”两个阶段。IMO认可包括基本认可和最终认可两个阶段。(型式认可证书并非强制配备和出示)

　　经处理后排放的压载水应满足公约D-2要求：

　　1. 最小尺寸大于或等于50微米的存活生物少于10个/m3;

　　2. 最小尺寸小于50微米但大于等于10微米的存活生物少于10个/ml;且

　　3. 指标微生物的排放不得超过：

　　(1)有毒霍乱弧菌(O1和O139)少于1菌落形成单位(cfu)/100ml或小于1cfu/g浮游动物样品(湿重);

　　(2)大肠杆菌：少于250cfu/100ml;及

　　(3)肠道球菌：少于100cfu/100ml。

　　04中韩压载水互免协议

　　对于仅航行于中韩两国之间的船舶，如果航线水深不足50米、或航线距离我国目的港领海基线不足100海里的，可免除压载水置换管理(注意，免除的不是压载水处理装置)。对于无法按照公约要求进行压载水置换的上述船舶，应当在《压载水记录簿》中记录未进行压载水置换的原因。

　　目前暂无中日韩压载水互免协议。

　　05相关建议

　　(一)熟悉MEPC.252(67)决议《压载水管理公约PSC监督检查导则》;

　　(二)管理好压载水管理证书和相关文书(压载水管理证书、压载水管理计划、压载水记录簿、型式认可证书、压载水报告表等);

　　(三)做好船员培训工作;

　　(四)按要求置换、排放压载水，并做好记录;

　　(五)做好日常维护，确保压载水管理系统工况良好。