案件回放：2019年8月12日，海旺公司与中欣公司和广业公司签订《租船合同》，约定由海旺公司出船为中欣公司和广业公司承运货物;并约定如果装载计划落空，广业公司应赔偿原告运费总额30%即580320元。

　　由于海旺公司未取得水路运输业务经营许可证，便与第三家公司订立了航次租船合同，由其出船运载货物。8月21日，已抵达合同约定装货港的货船由于没有接收到装载货物的计划，选择空载返回。这也导致广业公司和中欣公司交货逾期。由于协商未果，海旺公司向广州海事法院起诉，要求广业公司向其支付租船损失569160元，广业公司和中欣公司就落空赔偿承担连带责任。

　　释理明法：广州海事法院经审理认为，首先，海旺公司没有水路运输业务经营许可证，不具备水路货物运输业务的资质，因此，原告与两被告之间的租船合同及补充协议无效，且过错在于海旺公司。

　　其次，货船撤船行为发生在被告无法在约定的期限内提供货物的情况下，海旺公司提出撤船，而并非因两被告表示无法提供货物交其承运。海旺公司选择撤船而不是主张滞期费，是其主动选择不再履行该合同。

　　因此，广州海事法院驳回了海旺公司的诉讼请求。

　　典型意义：装载落空费是国内航次租船合同普遍采用的条款，是对船舶落空和货物落空违约行为的惩罚性约定，对双方当事人具备同等的约束力与惩罚力，双方均应按照航次租约合同的约定行使权力和履行义务。

　　而水路运输业务经营许可证是经交通主管部门批准颁发的，经营者从事营业性水路运输的资格凭证。未取得水路运输业务经营许可证的，不得参与市场经营，其所签订的运输合同及相关条款，包括装载落空的条款应属无效。

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