近日从城陵矶港生产调度部门获悉，今年１１月份以来，短短２０天时间里经城陵矶港中转的货物就达６０万吨，日均装卸３万吨，集装箱吞吐量达７０００标箱。“到年底，全年中转货物要完成３５０万吨。”港口执行董事徐忠诚透露。
　　从２００２年的年吞吐量不足６０万吨，直到２００７年的３００多万吨，港口货源的迅猛增加带来了大量的人流、物流、资金流，拉动着地方经济社会的发展，城陵矶港对岳阳航运物流旺市的发展主导作用日益凸显。
　　城陵矶港素有“湘北门户、洞庭咽喉”的美誉，是湖南省惟一的长江港口和国家一类口岸，港口独特的区位、交通和深水优势奠定了其作为湖南省航运物流龙头和长江中游重要的主枢纽港地位。自２００３年下半年开始，港口一班人以强烈的责任感和使命感，夜以继日，马不停蹄，跑项目、跑资金、实施老港区改造扩能。总投资７４０９万元的老港区改扩建项目一期工程２００５年３月动工，仅用半年的时间，主体工程竣工投产，为港口新增吞吐能力１２０万吨，港口总设计能力达２４０吨。同时，城陵矶港还抓紧了松阳湖新港区项目的规划、立项、工可、设计一系列工作。在岳阳市政府的主导下，城陵矶港区松阳湖一期工程也于今年５月１０日正式开工建设。
　　徐忠诚分析了城陵矶港未来几年的大好机遇，他充满信心地说：“到２０１０年，城陵矶老港区吞吐能力还将再翻番达到５００万吨，松阳湖新港区的集装箱肯定能达到３０万标箱的预期水平。”　

 
 
来源： 岳阳晚报