航运在线6月13日讯（张晓宇  周纪中 郭伟）扬洋公司将控制燃润料消耗做为节能减排工作的重中之重，从管理、技术、维护等几方面着手，有效降低了企业的燃润料消耗，为公司带来了明显的综合效益。

    在管理方面，通过定制度、下指标、抓落实，深入开展绿色油运建设活动，将节能减排工作同日常管理有机结合，在提高企业经济效益的同时，进一步提高环境效益。据了解，扬洋公司先后制定了《船舶定额标准》、《船舶发电机并车使用规定》、《主机轻重油转换程序》、《船舶主机的经济转速》等管理制度，使船舶节能减排工作有的放矢、有章可循。

    在技术支持与改进方面，将节油工作的重点放在减少燃油消耗和增加劣质燃油使用比例等两个方面。通过近半年的努力，扬洋公司在劣质燃油的使用上不断取得突破：一是宁化401轮、宁化410轮等船舶主机由一直使用120#燃料油改为换用180#燃料油后，预计全年可节约燃油费用30余万元；二是宁化419轮、宁化420轮因设计原因锅炉只能使用轻柴油，通过技术改造，使其适合使用燃料油，预计全年可节约燃油费用45万元；三是宁化401轮、宁化410轮经改造，并加装燃油管线伴热管，解决了船舶管理长期不能烧燃料油的问题，全年可为公司节省燃油费用23万元；四是在积累了以往成功经验的基础上对船舶设备进行持续的技术改进，为宁化401轮加装滑油自清滤器，大大降低了该轮润滑油的消耗量；五是对船舶进行持续跟踪，收集数据，结合船舶实际运营情况，优化船舶经济航速、能耗定额、经济定额等指标，提高船舶节能管理的有效性和可操作性，达到船舶安全和成本控制的双赢。

    在设备维护方面，扬洋公司结合季节特点，重点加强船舶的主机缸套、活塞更换，主机高压油泵柱塞偶件更换，主机增压器保养和主机空冷器清洗等工作，通过提前更换磨损部件和设备保养，确保船舶设备处于良好工况，提高了燃油的使用效率，减少了润料消耗。

    该公司机务管理人员结合船舶实际情况进行科学分析和技术论证，使节能减排工作再上新台阶。今年1-5月份，扬洋公司的能耗水平明显下降，综合单耗为10.5KG/KT•KM，低于公司年度指标，使用劣质燃油的总体比例大幅上升，比去年同期提高了约9个百分点。