4月29日，交通运输部发布2023年一季度全国港口货物、集装箱吞吐量数据。2023年1-3月，全国港口共计完成货物吞吐量40.89亿吨，同比增长6.1%，其中完成外贸货物吞吐量13.06亿吨，同比增长9.5%;完成集装箱吞吐量7673万TEU，同比增长10%，内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长8.5%、11.1%。从进出口数据看，据海关统计，一季度，我国货物贸易进出口总值10.17万亿元人民币，同比(下同)增长5%。其中，出口5.74万亿元，增长4.9%;进口4.43万亿元，增长5%;出口和进口分别较去年四季度增长4.1%、2.3%。综合吞吐量与进出口数据可以看出，外贸恢复强劲，主要原因在于一方面是去年基数较低;另一方面则受益于包括美国在内的部分欧美国家经济和需求增长。

　　1-3月，全国主要港口集装箱吞吐量前十名为：上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、青岛港(第3)、深圳港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。与往期排名相比，前十名都是老面孔且位次变化不大，但值得注意的是，青岛港再次反超深圳港，位列榜单第3。

　　去年年末延续至今的良好外贸形势投射在港口业务上，直观表现就是货物吞吐量的稳定增长，从主要港口的数据来看，各大港口吞吐量增速惊人，其中，宁波舟山港、青岛港、深圳港、苏州港、北部湾港和日照港都跑出两位数增速的好成绩。

　　从单个港口来看，上海港一季度完成集装箱吞吐量1245.5万TEU，同比增长8.6%，稳坐世界集装箱第一大港的位置。细究其增量来源，主要是来自内支线和出口，一季度上海港内支线完成集装箱吞吐量251.3万TEU，同比大增23.6%;而且，3月，上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%;此外，与其他金砖国家不断深化经贸领域务实合作也是关键因素，据上海海关统计，今年前两个月，上海市对其他金砖国家进出口740.7亿元，增长31.8%。值得一提的是，今年4月，上海港成功实现大型绿色甲醇双燃料动力集装箱船舶的“船—船”同步加注业务，这是中国乃至全球的首创。