总投资9000多万元的东平水道航道整治工程22日正式开工。佛山航道局表示，整治工程计划在2011年竣工，通过整治，东平水道将从目前的内河Ⅲ级航道标准，提升为内河Ⅱ级航道标准和Ⅲ级港澳线航道标准，可通航2000吨级内河普通船舶及1000吨级多用途集装箱船舶。

　　年货物通行量达6000万吨

　　据了解，东平水道自三水区思贤滘起至广州大尾角，全长68公里，流经佛山三水、禅城、南海、顺德等地的多个经济重镇。上接西江可达广西、云贵，接北江可至清远、韶关；下连顺德水道、陈村水道、广州南河道可抵容桂、中山、广州港南沙新港区。

　　佛山航道局局长吴镇光表示，东平水道在珠三角区间运输中起着“承东启西”的作用，由于河宽、水深，航道天然优良，水运量非常突出，交通流量很大，通航高峰时流量达每小时140艘次，全年通过量平均为每小时60艘次，从2004年起年货物通过量已超过6000万吨，开发潜力极大，是佛山水运发展规划重点建设的水道。

　　“随着东平水道船舶大型化的发展，现在维护航道的通过能力已经逐渐显露出不足，沿线的浅段和礁石已经成为阻碍航运的主要因素，因此必须尽快提升航道通航能力”，相关负责人说。

　　整治期间力争不封航

　　开工仪式上，吴镇光告诉记者，此次东平水道航道整治工程由佛山市政府组织实施，主体工程包括疏浚、炸礁、护岸、支持保障系统和环境保护等等。总投资9061万元，其中交通部投资2960万元，工程建设期为30个月。2011年完工后，东平水道将可通航2000吨级内河普通船舶及1000吨级多用途集装箱船舶。

　　“整治工程当中，最为关键的是炸礁工程”，吴镇光表示，将通过整治，清除沿线的16处碍航礁石，由于东平水道两侧建筑物和公用设施众多，在施工过程中需要特别注意安全问题。“我们会将对周边环境的影响降到最低，争取在施工期间不封航，保证过往船舶正常行驶”。

来源: 广州日报 作者: 徐靖