辽宁日报讯 受冷空气影响，葫芦岛海域附近海冰增长迅速，大半已成“冰海”。近日，一艘油轮被海冰围困，23名船员身处险境。危急时刻，葫芦岛市两艘破冰船在前为其破冰护航，另一艘拖轮负责拖带事故船。经过3船合力7个多小时的艰难救援，油轮被拖回泊位，23名船员脱险。

　　15日下午1时50分，葫芦岛市海上搜救中心接到求助，称有一艘油轮途经葫芦岛辖区海域时突然失去动力，船上23名船员被海冰围困，事发时海面冰情严重，冰层厚度达20至40厘米，情况危急，急需救援。

　　接到险情后，葫芦岛市迅速启动应急预案，对海上冰情、海况和船舶吃水等因素进行综合考虑，参考历年来破冰救助经验，快速制订了救助方案。葫芦岛海事局小庄子办事处主任闫虹瑾告诉记者，事发现场距离葫芦岛港大约3.5海里，被海冰围困的是一艘具有8000吨位的油轮，在途经柳条沟港时由于海冰带来的阻力，致使油轮主机失去动力，不能前行。

　　海事救援人员乘葫港2号拖轮前往营救时，得知驻守葫芦岛港区有个金水桥6号拖轮船，遂立即联系该轮船长，协调其赶往事发现场救援。

　　救援人员综合现场情况，决定以先期赶到的金水桥6号拖轮为油轮的动力，拖着油轮前行；葫港2号拖轮船在前面破冰引航。下午4时43分，第一次试拖开始。可因海况复杂，行驶不到半海里就遇到了麻烦。由于前方海冰相对密集而且较厚，仅凭葫港2号一艘拖轮船破冰，已根本不能带动遇险油轮前行。

　　针对这种情况，救援现场指挥人员又紧急调集来葫港1号拖船前来协助。这样，由金水桥6号拖轮负责拖带事故船舶，葫港1号与葫港2号轮为其破冰护航。 3艘拖轮相互配合，当晚6时30分，终于将油轮艰难地拖回港池。至晚9时30分，这艘出现故障的油轮最终成功停靠到码头。 李彤帆/本报记者/李万东