航运在线12月12日讯（郭伟）2012年12月7日，大雪节气，正是进入仲冬季节的日子。当日，长航油运召开12月份办公扩大会议，100多名岸基地管理人员参加了会议。这次会议对如何贯彻落实长航集团工作座谈会精神进行了部署，对如何冲刺年度各项目标任务作了布置，对公司2013年所面临的形势进行了分析,对如何提前布局新年各项工作作了安排。会议要求公司广大员工要充分认清当前企业所面临的严峻形势，紧咬年度目标不放松，争分夺秒，全力冲刺，并提前谋划、布局好新年的各项工作，防风险、 稳运行、保目标，为公司平稳渡过航运危机不懈奋斗。

　　2013年，国际油运市场持续低迷，企业面临的形势依然严峻。长航油运结合自身实际，将“如何有效应对危机、平稳渡过难关”作为企业的中心任务。该公司在2013年将以学习贯彻落实十八大精神为动力，以科学发展观为指导，以有效应对危机为主线，以平衡资金、确保安全、控制亏损、提升管理为突出任务，进一步调整结构、改善经营、严控成本、推进改革，优化资源配置，争取外部支持，提升公司品质，完成年度目标，促进科学发展。并着力推进三大方面的重点工作，即防风险、稳运行和保目标。

　　在防风险方面：一方面，立足于自身，尽可能为应对危机创造有利的内部条件；另一方面，积极借助集团及各种外部力量，争取必要的支持。

　　在稳运行方面：一是立足当前，实现平稳运行。重点是进一步强化安全生产目标责任制，进一步提高安全管理体系执行力，进一步增强船舶安全管理的预见性，进一步提高船舶设备运行的可靠性和稳定性，进一步提升船舶检查质量，更好地满足经营需要。进一步提升船舶管理的标准化水平，进一步做好TMSA建设、能效体系运行和履约工作。

　　二是着眼长远，追求稳健发展。重点是通过转变模式、调整结构、提升管理和推进改革，促进企业中长期实现平衡、协调、可持续发展。

　　推进模式转变方面：经营模式上，通过深化与战略客户的业务合作，建立起风险共担、利益共享、长期合作的新模式。在发展理念上，稳步推进“绿色油运”建设。在发展模式上，继续推进由外延式扩张向内涵发展转变，严格控制增量投资，追求平衡、协调和可持续的稳健发展。

　　推进结构调整方面：加强战略研究，推进规划调整，力争用三年左右时间，实现公司业务结构、资本结构、运力结构和经营结构的优化调整，增强核心竞争力和抗风险能力。

　　推进管理提升方面：认真抓好管理提升活动第二阶段各项工作，落实整改方案和重点提升方案，进一步强基固本，提高公司精细化管理水平；以全面预算管理为基础，组织开展船舶成本定额“回头看”，进一步提升成本控制能力；大力推进船舶单航次预算和核算工作，进一步提升精细化管理水平等。

　　推进改革创新方面：进一步完善运营管理体制，进一步完善船员、岸员管理与考核分配机制，进一步完善公司治理等。

　　在保目标方面：一是千方百计增收入。重点是坚持大客户战略，稳固与战略大客户的合作关系；优化调整市场战略布局，稳步扩大VLCC西部市场、MR中东市场，提高运输效益等；二是稳步扩大新业务。重点在严格控制风险的前提下，稳步扩大贸易业务；在服务好内部市场的前提下，稳步扩大船员劳务业务；结合船舶管理体制调整，适度扩大船舶管理业务规模。三是精打细算控成本。重点是深入抓好燃润料、港口、租船、物料、修理、保险、人工等主要成本项目控制工作，进一步完善采购管理体系；重点抓好燃油成本管理；努力控制船舶修理费用；继续推进总代理或专项服务商的包干协议，控制港口使费；合理调度资金，加速资金周转，提高资金使用效率，节省资金成本；从严预算，公司的营业费用、管理费用及营业间接费用低于上年水平。

　　该公司管理层要求广大员工在工作中要特别注意把握好几个认识和关系问题，即一是客观困难与主观努力；二是立足自身与争取外援；三是应对当前与着眼长远；四是“保稳”与“求进”；五是传承与创新。