油轮：

 

　　油轮价值本周保持不变。除了现代MRs价值非常坚挺。

 

　　Ratna Shalini (105,800 DWT, Mar 2010, Hyundai HI) 以2500万美元的价格出售给TMS油轮，VV估值为2473万美元。

 

　　由于 Nisida & Miseno (50,800 DWT, Jan/Feb 2012, STX Offshore)以4800万美元的总销售价格出售给Navigare，现代MRs值得到了确认。VV估值为4,603万美元。

 

　　散货船:

 

　　散装船价值在本周保持相对稳定。除了Supramax和Handysize比较坚挺。 巴拿马船型出现大量销售。

 

　　The Capsize Yuritamou (180,200 DWT, Jan 2007, Imabari) 以2390万美元出售给Tsakos。

 

　　Diana以4,040万美元的价格收购了the Post Panamax vessels Soya May & Grain May (87,100/80,000 DWT, Mar/Jun 2013, Hudong Zhonghua).

 

　　The Supramax Four Kitakmi (55,500 DWT, Apr 2004, Mitsui Tamano) 以1490万美元从Doun Kisen出售，VV估值为1247万美元，确定了Supramax价值。

 

　　Ocean Hawk (37,100 DWT, Sept 2011, Hyundai Mipo) 以1180万美元从Daiichi Chuo出售。

 

　　The Cape Knox (28,400 DWT, Nov 2006, Shimanami), CSL集团以740万美元的价格出售，VV估值为682万美元，坚定了Handy Bulker价值。

 

　　集装箱：

 

　　所有的集装箱价值在本周比较稳定。

 

　　来自Rickmers Maritime Trust的14艘巴拿马型集装箱船大型出售给Navios Maritime Partners LP，总价值为1亿1300万美元。

 

　　拆船：

 

　　本周拆船价格小幅度上涨。

 

　　来自VesselsValue (www.VesselsValue.com).

　　联系方式: janicelu@vesselsvalue.com 或 +65 9734 9168