金融海啸面前，同属造船企业，在别人减员停工时，却有一家企业的订单已经排到2010年，原因很简单：这家船舶企业做的是特种化学品船，有高技术含量、属高附加值产品。 

　　 预见拐点，专攻特种化学品船

    2006年，舟山市鼎衡造船有限公司成立。公司的市场调查显示，散货船船型产能激增，世界航运市场总需求量已出现过剩迹象，散货船市场即将进入拐点。而世界化学品船需求量也在持续增长，且目前世界化学品船总量中20年以上船龄的达到40%，将被逐步更新。 

　　 公司总经理倪海舟说：“特种化学品船是目前世界造船、航运界公认的高技术、高附加值船型之一，符合国家船舶建造领域的产业政策，主要竞争对手是国外同行，但他们的造船成本相对较高，因此我们的特种化学品船建造具有较强的竞争力。”

　　 整船建造精度误差控制在8毫米以内

　　 特种化学品船装载易燃易爆或剧毒物质，对安全、环保要求高，设计、建造技术难度大。以焊缝为例，特种化学品船对焊缝做100%拍片检验，而一般散货船则是抽拍；在焊接变型控制要求是一般散货船的一倍以上，焊工必须持有高级别焊接证书。整船建造精度误差控制在8毫米以内，远远高于25毫米的国家标准。公司还专门派人到国外学习大面积表面防腐工艺处理。

来源：舟山网