今年以来，LNG运输船的新造船订单和价格双双走高。2024年前5个月，新造LNG运输船订单达78艘，较去年同期增长129%。17.4万立方米的大型LNG运输船的新造船价格已达到2.69亿美元的历史高位，增幅为6.1%。自今年年初以来， LNG运输船的各类船型价格均呈上升走势。其中，20年船龄的14万立方米大型LNG运输船的价格从6285万美元增加到7240万美元，增加了约1000万美元，今年以来环比增长约15%。目前，新造LNG运输船订单占全球新造船订单的74%，占当前LNG运输船现有运力的64%。其中，LNG QMAX船型订单占新造LNG运输船订单的23%。全球LNG船队运力汇总数据显示，大部分QMAX船型已运营20余年，集中新造QMAX船型旨在调整运力结构，为淘汰老旧船提前布局。在新造订单中，卡塔尔占据44%的份额，遥遥领先。紧随其后的是阿联酋(占比13%)和中国(占比9%)。

　　图：新造大型LNG运输船价格走势市场宏观面的众多因素将支撑LNG行业的需求。首先是地缘政治局势充满不确定性;其次是运往欧盟港口的LNG数量增加，逐步取代管道运输方式;第三是LNG运输船的船队更新计划将利好LNG市场发展。新造船订单中包含了阿联酋ADNOC计划。阿联酋能源巨头ADNOC旗下的航运公司和海事物流子公司ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)在韩国船企三星重工和韩华海洋订造10艘17.4万立方米的大型LNG船,订单总造价约27亿美元。新船计划于2027年底或2028年初交付。