据河北港口集团综合消息，10月30日，由河北省人民政府、山西省人民政府主办，河北港口集团、中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团承办的“晋商冀港 陆海联动 货畅天下”河北港口推介会在“晋商之都”太原市举行，旨在通过搭建河北港口与山西广大企业的合作平台，以“大港口、大园区、大通道、大物流、大开放”，全力推进河北与山西长期、全面的经济合作，构建对外开放新格局，为两省经济高质量发展贡献力量。山西省人民政府副省长刘旸，河北省人民政府党组成员赵大春，河北省人民政府副秘书长盖海洲，山西省人民政府办公厅副主任李天照出席推介会。推介会由盖海洲主持。山西省方面，省交通运输厅厅长郭丙福，省发展改革委副主任杨韶欣，省商务厅副厅长李国荣，省国资委副主任刘峰，省国有资本运营有限公司副总经理闫卫伟，中国铁路太原局集团总经理陆勇，华远国际陆港集团董事长谷建春、总经理谢鹏远，山西省11个设区市政府分管负责同志;河北省方面，省援疆办副主任李建书，省商务厅副厅长张贺成，省国资委二级巡视员魏晓杰，省交通运输厅总规划师刘建新，河北港口集团领导曹子玉、孙文仲、孟博、杨文胜、宣国宝、王克生出席推介会。晋能控股集团、国电投山西铝业集团、中煤集团等150家山西省重点企业代表以及内蒙古自治区口岸办负责同志参加推介会。曹子玉对河北港口作了推介。他表示，河北港口集团始终牢记习近平总书记嘱托，在两省省委省政府的坚强领导下，与中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团一道，从6月份开始，组织秦皇岛港、唐山港、黄骅港等120多家港口企业大面积深入三晋大地，与150多家当地企业对接合作，两省企业特别是物流企业之间的合作迅速形成了新局面。河北港口集团与中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团紧密合作，畅通道、拓腹地，构建全程物流体系和生态。河北港口集团将以此次推介会为新起点，在两省省委省政府坚强领导下，发挥好大港口、大通道、大园区作用，与山西合作伙伴一道，深化晋商冀港合作，推动陆海联动，形成大物流、大开放新格局，共同为中国式现代化建设做出新的更大贡献。

　　畅通道、拓腹地，构建全程物流体系和生态在通道建设方面，进一步稳定煤炭下水量，大力增强大秦铁路、朔黄铁路的集运能力;与铁路部门联合营销，推动“公转铁”，大幅增加“白货”组织力度;发挥内陆港优势，实现煤炭和铁矿石、铝矾土、集装箱重去重回钟摆运输;调整运输方式，实施“散改集”，谋划“矿入箱”“煤入箱”“白货散货入箱”;复制推广换电重卡运输模式，开辟黄骅港到晋中南的绿色汽运新通道。在内陆港建设方面，在山西省8市设立内陆港20个。与华远国际陆港集团深度合作，双方共建内陆场站;升级内陆港职能，由单一煤炭运输到货物多元化;共同推动“公转铁”“散改集”;发挥各自优势，实现单向运输变双向运输，搭建公路、铁路、海运多式联运物流体系，实现陆港联动。河北港口集团在山西的内陆港实现集团化管控，一体化运营，确保每一家当地企业都能够利用河北港口的全部资源。积极与两省口岸部门合作，力争将通关手续前移至山西主要内陆港。实现通关便利化。发挥多港区多通道优势，协同联动，打造山西至河北港口的高效、便捷、绿色、低成本的多式联运物流体系。

　　推介会上，河北港口集团发布了《河北港口集团服务山西省经济高质量发展措施》，将充分借助山西与河北区位优势，努力打造“五项”品牌：港航协同 打造渤海湾最高效港口服务依靠“三港四区”岸线资源丰富、堆场面积宽广、装卸效率领先的软硬件优势，携手两省口岸部门，强化信息互通和业务协作，全面压缩船舶在港滞期，严控车辆在港停时，全方位提高船舶作业效率和货物周转速度，降低客户综合物流成本，确保船舶海上运输通畅。路港协同 打造山西最便捷集装箱进出口通道发挥内陆港、海铁联运线路和航线网络布局优势，携手铁路部门，推动大宗商品“散改集”、铁路宽体箱海铁联运，优化营商环境，提升通关效率，建立“效率最高、服务最优、成本最低”的海铁联运新通道。做好煤炭运输保通保畅 打造国家能源运输最安全最可靠的链条对大秦铁路经秦皇岛港柳南站、京唐港东港站进港的万吨大列，坚持效率导向、坚守安全底线、精细调度指挥，确保作业方案最优，确保大列平均卸车时间不超2.5小时。面向区域客户提供量价互保、专场运输、准班轮靠泊等定制化服务，保证战略物资周转效率。做好大宗散杂货物流径路开发 为进出口企业打造“端到端”综合运输新模式践行国家双碳战略，优化大宗散货物流运输结构，推进铁矿石、铝矾土、焦炭、化肥、粮食等大宗货物“公转铁”“散改集”，与合作伙伴一道为山西地区打通“减排降碳”基础上的“重去重回”绿色钟摆式运输径路，建设“通道+枢纽+网络”现代物流体系，助力构建“陆海内外联动、东西双向互济”港产城融合发展新格局。做好数字平台开发 打造大宗商品贸易示范性交流平台加强交易交割平台、保税平台、数字平台合作建设，打造服务于大宗产品的指数体系，为上游企业、下游用户及中间各供应链商户提供精准需求信息、货种信息、交易信息，培育成熟、稳定、透明的市场机制及贸易环境，实现与货物相关方信息互联互通，搭建活跃的交易平台。

　　为加速河北港口与山西腹地无缝对接，将海港功能延伸至山西腹地、将山西园区需求前置到港口，大力推进内陆港建设。推介会上，河北、山西两省发展改革委、交通运输厅、商务厅、国资委等部门分管负责同志为河北港口集团山西内陆港进行了授牌。为更好地推进各项服务措施落地见效，河北港口集团与山西省30家企业现场签订20项战略合作协议和业务合作协议。河北港口集团与中国铁路太原局集团签署战略合作协议，共同推动铁路与港口高质量发展深度融合，在深化拓展电煤运输协同保障机制、深化拓展路港合署办公模式、大力发展集装箱海铁联运等方面加强合作，推进更加安全、高效的能源运输铁路通道和枢纽港建设，助力打造交通强国建设先行区。河北港口集团与华远国际陆港集团签署战略合作协议，双方围绕优化晋冀大通道、搭建大平台，在共建“公-铁-港-航-网”为一体的多式联运体系、发展集装箱多式联运班列、内陆港建设和园区前置、打造跨境电商进出口服务平台等方面推进深入合作，打造晋商冀港合作典范。河北港口集团旗下秦港股份、唐港集团、唐港股份、曹港股份、邯郸陆港、河港国际物流、海运煤炭市场等单位分别与山西省多家重点企业签署了18项战略合作协议和业务合作方案。上午11时50分，随着火车鸣笛声响起，一列满载内陆货物的班列从山西省忻州市岢岚县驶出，标志着河北港口集团与山西企业共同打造的“山西忻州岢岚内陆港-唐山港-广西钦州港”集装箱海铁联运班列正式开通，该线路的开通将为晋冀贸易合作搭建一条新的绿色物流大通道，为两省经济往来带来新机遇、注入新活力。2022年，河北省委、省政府实施省内港口资源整合、重组成立河北港口集团，开启河北向海发展向海图强新篇章。河北港口集团重组成立一年来，致力于构建完善的集疏运网络。开通了河北省内三港四区间“海上穿梭巴士”。加密河北港口至环渤海各主要港口之间的航线密度，每月达200班以上。山西方向的货源基本实现到港货物即来即走。内外贸航线总数62条，其中：内贸航线41条，可通达我国沿海主要港口;外贸干线10条，覆盖日本、韩国、越南、泰国、俄罗斯5个国家14个基本港，年底前力争干线覆盖东南亚6个国家主要港口;外贸内支线11条，可通过大连港、天津港、青岛港、上海港、广州港中转至世界主要港口。旗下唐山港合德海运公司运力位列全球100大集装箱班轮公司第42位。建立了辐射亚欧的陆向多式联运体系，内陆港71个，海铁联运线路25条，跨境班列线路11条。河北港口集团将与中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团进一步融合，全力为山西企业进出口、内外贸提供门到门、端到端的全程物流最优解决方案。