日前，亨廷顿•英格尔斯工业公司(HII)发布2023年第三季度财报。财报显示，今年第三季度，HII旗下英格尔斯造船厂、纽波特纽斯造船厂以及Mission Technologies业务部门均取得了业绩增长，HII的销售额达28亿美元，同比增长7.2%;营业收入为1.72亿美元，营业利润率达6.1%，去年同期营业收入和营业利润率分别1.31亿美元为5.0%;净利润为1.48亿美元，摊薄后每股收益3.70美元。

　　根据财报，HII第三季度共斩获54亿美元的新接订单，目前手持订单总价值达490亿美元(约合人民币3570亿元)。第三季度，HII用于经营活动的现金流为2.93亿美元，去年同期则为负9600万美元。

　　得益于两栖攻击舰和水面战舰的销售业务增长，今年第三季度，HII旗下英格尔斯造船厂销售额达7.11亿美元，相比去年同期增加8800万美元，增幅为14%;实现营业收入7300万美元，营业利润率达10.3%。第三季度，英格尔斯造船厂不仅获得了美海军7艘“阿利•伯克”级Flight III型导弹驱逐舰的建造合同，还赢得了价值1.55亿美元的“朱姆沃尔特”级驱逐舰现代化升级改造合同，并完成“传奇”级国家安全执法舰“卡尔霍恩”号的验收试验。此外，该船厂建造的“美国”级两栖攻击舰3号舰“布干维尔”号和4号舰“费卢杰”号还分别实现了下水和龙骨铺设。

　　今年第三季度，HII旗下纽波特纽斯造船厂的销售额为15亿美元，同比增长1%;营业收入为9000万美元，营业利润率为6.2%，相比去年同期均有略微下降，主要是由于航母中期换料大修(RCOH)工程量同比减少。财报显示，纽波特纽斯造船厂第三季度完成了“弗吉尼亚”级攻击核潜艇“俄克拉荷马”号的龙骨铺设以及“阿肯色”号的耐压艇体建造。与此同时，纽波特纽斯造船厂还收获了价值5.28亿美元的航母维护支持合同。

　　值得一提的是，虽然财报显示第三季度纽波特纽斯造船厂的航母建造量有所增加，但《简氏防务周刊》报道称，HII首席执行官Chris Kastner在第三季度收益电话会议上透露，正在纽波特纽斯造船厂建造的美海军“福特”级核动力航母3号舰“企业”号的建造进度约为25%，但疫情使得劳动力和供应链受到影响，从而导致该舰的主要部件供货延误，预计交付时间将推迟约12个月，为尽可能减少延误，HII此后将与美海军合作采用“创新建造技术”。按照最初计划，该舰原定于2028年入列服役。

　　Kastner还透露，纽波特纽斯造船厂已向美国海军移交了“福特”级航母2号舰“约翰•肯尼迪”号70%的舱室。该舰目前的建造重点是舱室完工交付和相关测试，近期，该船厂正式启动了该舰的作战系统综合测试。

　　另据美国海军学会新闻网(USNI News)报道，纽波特纽斯造船厂550英亩的厂区内目前共有20艘航母和潜艇正在建造中，这是该船厂40年来的最大工作量，也导致了船厂空间不足。为缓解生产压力，该船厂正在诺福克建设一个“卫星工厂”，计划将航母分段转移至该工厂建造，最后回到纽波特纽斯造船厂完成总装。一家总部位于诺福克的私营造修船企业Fairlead不仅正在美国政府造船工业基础建设基金项目的支持下，对纽波特纽斯造船厂的“卫星工厂”建设进行投资，还在过去两个月内，对“企业”号航母提供了施工援助。据悉，Fairlead公司计划协助建造的工程量相当于“企业”号10%的吨位。

　　基于第三季度的强劲表现，HII已将2023财年的造船业务销售额从84~86亿美元调整为85~86亿美元，并预计2023财年造船业务的营业利润率将介于7.7%~8.0%之间。