波罗的海交易所的主要海运指数周二触及七个多月来的最高水平，因为随着贸易活动的增加，所有船舶类别的运价均上涨。

　　波罗的海干散货运价指数上涨59点，涨幅3.8%，至1617点，创下自11月5日以来的最高水平。该指数追踪了干散货船的运价，并反映了海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船的运价。

　　该指数在5月份滑落至393点的低点后，已经飙升了四倍多，当时新型冠状病毒引起的封锁，打击了全球贸易和船舶需求。

　　周一，Allied Shipbroking在一份声明中表示，"秋季再次封锁的威胁迫在眉睫，再加上西方国家复苏的步伐仍然迟缓，以及持续的地缘政治问题，使得正在进行的复苏工作有可能完全脱轨。"

　　周一，全球新型冠状病毒病例超过900万。

　　波罗的海海岬型船运价指数上涨185点，涨幅4.9%，至3,976点，为9月24日以来最高。

　　海岬型船日均收益上涨1308美元，至26672美元，该船通常运输170,000至180,000吨的铁矿石和煤炭。

　　波罗的海巴拿马型散货船运价指数上涨18点，涨幅1.5%，至1,222点。

　　巴拿马型散货船平均日租金收入增加157美元，至10997美元，该船通常载运约60,000吨至70,000吨的煤或谷物。

　　波罗的海超灵便型散货船运价指数微涨5点，至667点。