1月26日下午，金紫荆轮停靠在秀英港客运站后的泊位上，该船二副小黄(昵称)正在岸上引导车辆登船，自早上5时海口恢复通航以来，他已经连续工作约10个小时。

　　“昨天(1月25日)晚上十点半港口暂停进出港，我们的船当时正巧在港口外的锚地上。”小黄称，昨天晚上，是他这几天上休息最长的一次，因为船舶在锚地，他们不需要在岸边作业，可以好好地休息。

　　1月25日清晨五点，港口恢复通航后，金紫荆轮起锚进港。“我们大概六点多钟靠泊，立马就开始装卸船作业了。”小黄称，完成装载后，当天八点多钟，他们的船是当天发出的第一班。截至当天下午三点多钟，他们第四趟船即将要发班。

　　“如果按照航班表，我们一天就发两班，但现在大雾天气，我们都是24小时在船上待命，通航条件允许，装满船就发班。”小黄说，连续几天的雾天，他们处于24小时待命状态，一般连续睡觉时间仅三五个小时。

　　小黄接着称，他感觉今年的春运提前了，往年这个时候，虽然也是旺季，但没有这么多的客流量。今年可能是受疫情防控的影响，有些旅客提前出发了。

　　谈及春运，已经在船上干了近八个年头的小黄很有感触。“去年因为疫情影响，我是第一次可以回家过年。”小黄称，他大学毕业后，就到船上工作，已经将近八个年头，除了去年春节外，都是在船上工作过年的。

　　“我们的工作就是这样，选择了这个工作，就得接受它这一点，我们的老前辈都是这么走过来的。”小黄说。