“日照盛世”号满载货物停靠在虎门港码头。何明强 摄 

　　南方日报讯（记者/何明强 通讯员/黄玫瑰）10月26日，随着载重5万吨级的“日照盛世”轮靠泊在虎门港沙田港区6号泊位，标志着由中谷海运运营的“虎门港至厦门/日照”集装箱班轮航线正式开通，也标志着虎门港完全具备接卸大型集装箱船舶的能力，进一步巩固虎门港华南内贸枢纽港的地位。

　　据悉，“日照盛世”轮属第四代巴拿马型大型全集装箱船，载重吨5万吨，满载吃水-12米，船舶总长259米、型宽32.2米，船舶总箱位4261TEU，首航装卸量达到3000TEU，是南北内贸航线主力船型。是中谷海运在“虎门港—厦门/日照”航线上最大的一艘班轮，为虎门港集装箱业务发展增添新的强大动力，对增加珠三角与环渤海湾地区的物流链对接将起到关键作用。

　　据介绍，2011年7月自虎门港开辟第一条内贸航线虎门港至太仓线以来，仅用3年时间共开辟内贸航线干线22条，全面覆盖大陆沿海主要港口，中海集运、安通物流、阳光速航、中谷海运、洋浦中良、天津海运、鸿盛港泰等大中型船运企业已纷纷布局虎门港，谋划布局珠江湾；宁波远洋等成长型船公司也与虎门港实现了共赢发展，目前天津线实现日均两班运营、太仓线实现天天班运营、营口线实现一周五班运营，宁波线实现一周三班运营，北部湾航线为一周三班运营，在珠三角港口群中已形成独特的发展特色。

　　3年来，在虎门港运营的主力船舶由原来1万吨级升级为4万吨级，航线由原来的长江以南航线为主，到全面覆盖国内沿海大中型港口，目前在虎门港常态化运营的4万吨级集装箱船舶达10艘，每天靠3万吨级以上的船舶超过2艘次，其中“信德天津”轮和“日照盛世”轮两艘超5万吨级集装箱船舶常态化在天津线和厦门/日照线上运营，进一步巩固虎门港华南内贸枢纽港的地位。