本报讯  3月9日，笔者从浙江海事局了解到，该局将对航路、锚地、码头、桥梁、水上水下电缆管道五项重大水工项目实施重点审核，全力保护辖区通航环境。 
 
　　浙江海事局从每一项水工项目的审核工作提前介入入手，实行谁审核谁对该工程合理性负责，着力打造水工审核工作“链网”工程，以期尽快实现“及早参与水工项目审核活动，及早了解情况、及早发现问题、及早采取补救措施”的工作目标。目前，已经形成相应的具体做法。

　　首先，要求各单位从源头上制止因工程选址不合理带来的水上隐患。对原有航道、锚地基础条件差的区域，责成建设单位将助航导航、海事监管等工程安全配套设施纳入工程概算，同步设计、同步建设、同步投入使用；水工工程审核在提前介入的同时，重点审核工程项目与辖区通航水域功能的总体规划符合性，提出通航安全方面的意见、建议并做好跟踪、落实；审核活动时向业主明确施工作业者的资质要求，提前告知海事部门，对资质不符合要求的施工单位不予许可，以提高施工单位和施工人员的安全意识；审核活动时要向业主明确建设期间作业区安全保障、已建工程或设施安全保障由其指派船艇、人员负责实施，并要求在安全保障措施和应急方案中对安全保障用的船艇、人员数量、职责等予以明确；审核时要求业主单位指定部门和人员定期向海事管理机构报告工程进度和现场作业安全情况，根据工程进度及时申请设置或撤换助航标志，及时按规定申请发布航行通（警）告。助航标志设置、撤换，辖区海事机构必须事先进行核准，否则不予设置或撤换。 
 
通讯员 黄正胜 来源：中国水运报