2月21日，网传郁江横州市横州镇河段一艘船舶发生意外事故，导致3人缺氧窒息，经抢救，已造成2人不幸身亡。

　　2月22日，记者从有关部门获悉，当天上午10时30分左右，一船舶停靠在横州市中山小学附近河面，船主麦某及其儿子在进入密封船舱时，未按照船舶生产操作规程进行测氧测爆、通风等工作，导致2人因船舱缺氧昏迷。

　　麦某妻子发现两人昏迷后，急忙呼救，附近船舶人员彭某在营救过程中贸然下到船舱，同样因缺氧窒息昏迷。

　　当天上午10时40分，消防救援人员到达现场展开救援，并于上午11时52分将3人救出船舱，经医护人员紧急救治，目前2人抢救无效不幸身亡，1人仍在全力救治当中。

　　船舶进行密闭舱室作业时，需要注意什么?

　　1、获得许可。封闭舱室作业前，由甲板部(轮机部)负责人填写《封闭舱室作业审批表》，经船长批准后方能作业。

　　2、充分通风。在作业前必须对封闭舱室进行机械通风或自然通风，通风时间不少于 48小时(油舱必须进行机械通风)。

　　3、测氧测爆。密闭舱室的氧气含量在18%以上，二氧化碳含量不得高于2%，有毒有害气体含量为“0”，检测人员进入密闭舱室检测时，必须配戴隔绝式呼吸器。

　　4、人员配备。禁止单人进入密闭舱室作业，舱室外安排监护人员，并事先规定明确的联系方法，定期与作业人员联系。

　　5、设备配备。作业人员携带低压照明设备、便携式通讯设备、穿戴安全帽、工作服和工作鞋，必要时佩带安全带、索带等安全防护用品;舱口处备妥救生绳，隔绝式呼吸器等应急设备。

　　安全建议：

　　1.航运公司要切实加强所属船舶密闭舱室作业的安全管理，结合实际开展安全管理体系或安全制度有效性评价，自查自纠，堵塞安全管理漏洞。

　　2. 对船员加强培训，提升船员安全操作意识和能力。

　　3. 船舶应严格执行进入密闭舱室的相关管理制度，未经船长或指定负责人员同意，船上人员不得擅自进入密闭舱室。

　　4. 航运企业及船舶单位应在全公司范围开展典型案例宣传教育活动，以此提高船员风险防范意识。

　　航运在线综合整理自南国早报、长江水上安全信息台

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