Asia Maritime Pacific (AMP)公司Mark Young先生

 

图源: Bob Rust

 

行业领导者看好中国投资9000亿美元的“一带一路”倡议。

 

《贸易风》2017中国国际海运高峰论坛于本周二在上海举行。

 

参会小组成员一致认为，中国斥巨资投资全球贸易将产生积极影响，但是对政策驱动投资的长期影响持有一定保留意见，如承受的债务负担。

 

参会成员包括美国嘉吉海运中国区总经理杨磊先生、克拉克森柏拉图(亚洲)有限公司上海代表处首席代表兼执行董事王澄宇先生、波罗的海交易所首席商务官Janet Sykes及船东，如Asia Maritime Pacific (AMP)公司Mark Young先生。

 

本届论坛的举办正值中国共产党第十九次全国代表大会在北京召开之际，《贸易风》论坛小组的一名欧洲船舶公司的高层管理人员认为，“一带一路”倡议远远比特朗普提出的“美国优先” 政策更积极。

 

不过，利比里亚船级社亚洲区总经理格里•布坎南(Gerry Buchanan)挑战小组成员思考“一带一路”项目潜在的长期威胁，并解释一种看法，即“一带一路”是一个通过补贴和融资大型海外投资进行“中国外包中国”的举措。

 

美国嘉吉公司的杨先生表示，嘉吉公司一直是全球化及自由贸易的支持者，但是目前的新形势是，做出利好贸易政策的并非是西方国家。

 

杨先生把二战之后的300亿美元马歇尔计划投资与规模约9000亿美元的“一带一路”倡议作对比。

 

美国在二战后实施马歇尔计划，中国现在正在通过投资倡议输出产能、资本和政治影响力。

 

然而，马歇尔计划是惠及欧洲，“一带一路”倡议将使全世界受益。

 

AMP公司的Young先生提出的见解略为不同。尽管与所有专家小组成员一样，他承认“一带一路”倡议在短期内产生积极影响，但他关注的是“一带一路”倡议的目标投资项目的可持续性。

 

Young先生说：“创造的项目是否能够高效、高产地运行很关键。”

 

他强调，中国-非洲贸易量迅速增长，其公司AMP获得了“一带一路”的很多项目。

 

他指出， 20世纪70年代和80年代，日本的财政项目好坏参半，这表明，从长远来看，并非每一项全球范围的投资都是马歇尔计划。