广州远海汽车船运输有限公司26日发布消息称，当天，该公司“玉衡先锋”轮在装载完包括一汽、上汽、奇瑞在内的3859辆中国自主品牌汽车后，出发前往波斯湾。该航线从上海出发，预计航行17天左右抵达波斯湾的港口。

　　汽车整车出口的主要运输方式是海运。2022年，中国汽车品牌在中东国家的汽车销量预计保持稳定的增长态势。在当前汽车船运力短缺和紧张情况下，中国汽车出口企业更多的是希望海运服务装卸港相对固定，提供更加稳定的班期计划和足够的舱位保障。

　　“此次开通的波斯湾航线，公司针对汽车出口厂商的需求，将原来运营南美的远洋航线3艘5000车位汽车船运力调整到近洋波斯湾航线，提供每月二班的班轮运输服务，可以将目前有限的运力效能提升1倍。”远海汽车船公司总经理朱桂华表示。

　　据了解，为缓解中国市场汽车船运力不足，远海汽车船已启动新造船计划，从2024年下半年起，将陆续投入超过15艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船，随着新增运力的交付，远海汽车船将逐步将航线覆盖范围扩大到欧洲、南美等区域，以保障中国汽车产业出口供应链安全。