新华网武汉3月20日电（记者冯国栋　李思远）自3月2日长江三峡北线船闸例行停航检修以来，三峡河段通过能力严重不足，大批前往上海或重庆方向的船舶在此受阻。截至20日，三峡河段上、下游锚地共有678艘船舶待闸，另有大量船舶滞留在重庆巫山以上无法出港。

　　记者了解到，本次三峡北线船闸停航检修，是自其2003年通航近10年来首次长时间大规模停航。三峡船闸是世界上运行级数最多的船闸，采用了南北双线设计。平时，船闸采取“南下北上”双线运行。3月2日北线船闸停航检修后，南线船闸运行压力加重，三峡河段日通过运力从正常状态下的每天约140艘，骤降至目前的约65艘，运能下降约50%。

　　为减轻三峡河段积压状况，长江航务管理局于3月18日12时起，启动了今年首次长江全线应急联动机制。除特殊任务船、客船、载货汽车滚装船、整船鲜活易腐货物船、重点集运物资运输船外，对需要通过三峡船闸的下行船舶采取沿途分段签证措施，船舶不得通过巫山港。

　　面对日益严峻的积压状况，中国长江三峡集团公司正加快船闸维修进度，长江三峡通航管理局提高运行效率，采取措施，安抚船员焦躁情绪，确保辖区内治安稳定有序。鉴于目前船舶密集停泊，风雾频发，长江三峡通航管理局提醒长江沿线地方政府以及航运企业，及时调整生产计划、合理避开船舶拥堵高峰期，避免因滞航带来的损失。

　　三峡北线船闸计划于3月22日早8点恢复通航，届时三峡河段船舶积压状况将得到缓解。

来源：新华网　作者：冯国栋　李思远