五至六年初步建成北方国际航运中心 

　　□ 东疆2012年全面建成10平方公里保税港区，实现五大功能突破

　　□ 加快港口建设，到2015年累计完成固定资产投资900亿元 

　　□ 完善现代集疏运体系，加快建设国际物流网络和无水港建设

　　□ 探索推进宽松外汇管制、对外贸易人民币结算业务、离岸金融业务、融资租赁业务等配套政策试点 

　　□ 设立专项资金，制定出台16条具体的资金支持政策 

　　为进一步聚集和完善航运业发展资源，不断提升自身航运业发展水平，滨海新区正在全面提升和完善建设国际航运中心的各类要素，大力加强港口设施建设，加快发展自由贸易港区，健全国际物流网络，发展航运服务业和航运服务体系，完善政策法制环境，力争用五到六年时间初步建成北方国际航运中心。 

　　自新区出台实施《天津市滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》不到一年时间内，政策效果初显，北方国际航运中心的各项建设任务扎实推进。滨海新区政府成立后，为加快推进北方国际航运中心建设，新区在对政策进行修订和完善的基础上，多渠道、大规模、全方位地推进北方国际航运中心建设。 

　　目前，滨海新区正在加快建设北方国际航运中心的核心功能区，2012年全面建成10平方公里东疆保税港区，实现国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和进出口加工五大功能突破，深入实施综合配套改革，创新离岸金融业务等。进一步加快港口建设，到2015年累计完成固定资产投资900亿元，重点建设30万吨级航道，30万吨级专业化矿石码头、30万吨级原油码头、神华天津港煤码头二期等港口基础设施；大力推进船舶制造、重型机械制造、石油化工中下游等临港产业项目建设。加快建设国际物流网络，完善现代集疏运体系，积极推进直通腹地的高速公路网建设，完善新区集疏港公路网络，大力发展管道运输，着力发展班轮航线和海铁联运，加快无水港建设，探索港口功能、保税功能和口岸功能的延伸和拓展。加快发展航运产业和综合服务体系，推进国际贸易与航运服务区建设，吸引现代航运要素集聚，形成滨海新区现代航运CBD，打造国际一流水平的航运服务环境。大力促进邮轮产业发展，在实现邮轮码头和客运大厦运营的基础上，吸引更多国际邮轮公司落户天津，探索国外入境邮轮乘客中转免签，提高通关效率。不断完善政策法律环境，开展国际船舶登记制度、船舶税收政策和航运税收政策试点。探索金融政策创新，推进宽松外汇管制、对外贸易人民币结算业务、离岸金融业务、融资租赁业务等配套政策试点。推动无水港启运港出口退税政策、免税购物政策创新。逐步形成与国际惯例接轨、独具特色的自由贸易港区政策体系。 

　　为促进各项重点工作的落实，滨海新区政府组织设立“加快北方国际航运中心建设专项资金”，制定了16条具体的资金支持政策，主要用于加快培育集装箱物流网络，增强东疆保税港区和国际贸易与航运服务区对航运产业的聚集能力，提高现代航运服务水平，吸引航运人才教育资源聚集。 来源： 天津网