行船跑马三分险，船舶在海上航行、停泊、作业时，受风浪、潮水影响，加上部分船员安全意识不强、操作不规范，船舶安全措施落实不严，造成船员意外落水的事故屡见不鲜，每年很多人为此丢掉性命。

　　NO.1丨事故回顾案例一

　　2021年2月17日约1833时，深圳籍多用途船“海X华706号”轮水手王某娣，从岸上登上靠泊在南沙一期码头“6#门机”位置的“海X华715号”轮过程中，不慎落水失踪，21日上午1030时许，其尸体在南沙港一期港池水域内被发现，确认死亡。

　　经调查发现，事故发生的主要原因是落水人员上下船过程中穿着拖鞋，且登船前没有事先通知船上人员放置梯子或跳板，而是直接通过脚踏明显存在突出物的舷墙自行登船。其次是“海X华715号”轮靠泊期间，未设置船岸安全过档通道。

　　案例二

　　2019 年7月15日1935时左右，中山籍“中X138”轮装载鲜活水产品约 15 吨，从中山小榄驶往香港途中，在广州港 30#灯浮附近水域发生人员落水事故，事故造成 1 人落水失踪。

　　经调查发现，事故发生的主要原因是落水人员长时间饮酒后独自到甲板上活动，且船舶主甲板船舷防护栏及防浪板未按照要求安装。其次是事发时甲板上湿滑且布满了网兜等杂物，影响了人员的安全、便捷行走。

　　案例三

　　2019年5月11日约0110时，连云港籍“Z”轮停靠洋浦经济开发区金海浆纸专用码头4#泊位装货，在完货后关闭舱盖作业期间， 一名水手于船舶右舷舯部落水死亡。

　　经调查发现，事故发生的主要原因是落水人员叶某未能按照通常的开关舱操作进行开关舱作业，未采取穿救生衣戴安全带等安全防护措施单独上高作业。其次是船长、大副发现船员违规开关舱操作后也未予以及时制止，同时船上对关键性操作的培训存在流于形式或未按要求开展。

　　NO.2丨海事调查官建议

　　由于船员所从事工作和所处环境的特殊性，一旦发生人员落水事故，难以及时发现并开展救援。为此，船舶、船员、船公司应强化风险隐患排查治理，建立健全船舶相关管理制度及操作规程，按章操作，竭力避免因侥幸及麻痹大意造成人员落水事故发生。

　　1船舶及船员

　　制定完善安全管理制度。船舶应结合船上工作实际，根据潜在风险制定、完善船上作业流程及操作须知等安全管理制度，并督促船员有效落实。规定至少包括舷外作业、高处作业、进入密闭舱室等常规风险活动，并张贴在船员肉眼易见处。

　　严格开展安全培训和应急演练。船舶应按要求制定培训、演习计划，定期组织船员开展演习和安全教育培训，并结合实际，丰富完善演习、培训内容，不断提高船员安全意识和应急处置能力。

　　提升安全意识，落实防范措施。船员在从事舷外、高处作业时，应按要求穿戴好救生衣、安全帽、安全绳等安全防护装备;禁止在船人员酗酒，避免酒后在舱外活动;船员舱外(特别是甲板)走动时，不要穿拖鞋或赤脚，对于护舷材、缆绳、人孔盖等易绊倒位置，要提高警惕、小心通过，防止绊倒引发意外。

　　加强安全管理，规范操作行为。船长要严格落实安全管理责任，组织船员合理制定并实施临水、临空作业计划，督促落实操作人员保护措施;船员要时刻牢记安全操作规程，严格按照规程执行作业，严禁心存侥幸、麻痹大意、违规操作。

　　2航运公司

　　严格船员准入门槛。船员应按规定持有相应有效船员证书，其健康证状况、身体条件、资质资历应满足对应工作要求，且应熟悉船舶及工作环境，了解并遵守船上关键操作程序及船舶管理规定，按规定接受安全教育、培训以履行其船上职责。

　　强化船舶安全管理体系运营。制定和完善船员临水、临空作业操作规程，将船舶管理制度、船员操作及岗位职责等须知文件编制成册配备到船，督促船员遵守体系文件中关于临水、临空作业的相关规定，强化作业前的安全检查，尤其是加强船员穿戴救生衣、放置安全绳(网)、作业着装、收放及使用救生艇等作业要求的检查指导，及时纠正船员的不安全行为。

　　切实履行安全管理主体责任。着重排查开关舱操作、舷外作业、船舶高空作业、船舶甲板作业等高风险性作业可能存在的安全隐患，优化船舶作业现场危险源辨识及防范措施，提高作业安全性和可操作性，加强船员作业期间安全防护。

　　建立健全船员安全教育和培训制度。注重船舶防人落水、船员安全防护、船上作业常见风险源识别和控制等方面的培训，全面提升在船人员的自我保护意识。以案为戒、以案促改，督促其举一反三，主动采取安全措施，进一步改进及加强公司、船舶的安全管理，防止类似事故再次发生。

　　NO.3丨安全贴士

　　船舶在茫茫海上航行，远离陆地，如果意外落水，首先需要学会自救，以延长生存时间，在此，海事调查官分享一下落水求生小知识。

　　漂浮在水面上的情况

　　由于水和空气的导热性能存在差异，在水中体温会加速流失，如果盲目采取求生动作，会加速体温流失，导致体内各重要器官发生严重的功能失调，甚至死亡，所以落水后不应做不必要的游泳，以免加速体温损耗。同时可采取国际上有名的“HELP”姿势，以减少体温扩散。

　　“HELP”姿势为：人在水中将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。可以尽可能地靠近临近的漂浮物，采取集结形式浮于水面等待救助。

　　沉入水底的情况

　　如果已经沉入水中，一定要睁开眼睛，同时屏住呼吸，避免因呛水失去方向感从而变得更为惊慌。要在憋住气的前提下，用眼睛辨别出向上的方向，同时放松身体，双臂掌心向下，两手臂顺势向下划水，同时用脚背交替向下蹬水，当浮到水面时，换一口气，同时拍打水面并呼救。

中国海事