不得不说，海员是个永恒的职业，即使在科学技术发达的今天，世界贸易往来的运输依然需要海员的存在！然而，海员又是一个陌生的职业，当自己背上行囊，离开家乡漂泊在海上，一切的岸上生活就和自己没有直接的联系！十个月，一天天数着日子过，等着下船，等着踩在地上的那种“脚踏实地”，记得第一次合同结束在香港下船时候，没有因为城市的繁华而感叹，却因为自己脚踩在地上的那种踏实而兴奋！这就是船员，只有在岸上才有一种踏实感！

一路风雨，一程心酸，世界各地都留下了海员的脚印，但是家才是港湾，任何一个远洋的船员都有对家的牵挂！刚上船时，二管劝我早点改行，否则年纪大了想走都走不了！他是一个地地道道的河南人，家里两个孩子，等着还房贷，这个合同赚的钱足够把新房装修下，说自己是注定要在这行干下去了，因为拿到了大管轮的票就相当于在这行有了说话的资本， 转行就意味着重新开始，都是农村读书出来的，在县城拿着几千的工资，心里的落差真的很大！

这个行业很乱，黑中介，拖欠工资，人身安全没有保障，基本的公约体系被视为儿戏；新手船员什么都不懂，被当做韭菜一样收割，四五十岁的人还被骗上船来；特别是今年新冠的影响下，十几个月不能下地的船员不在少数，没有最基本的工资补贴，导致船员拉横幅揭露行业丑陋的一面！这些很少被放大，很少被人知道，只有行内人当做新闻在看，五六十万海员就像蝼蚁一样不为人所知，我们和很多外卖小哥一样，也是送货的，少则三两天，多则一个月，与日月星辰作伴，我们只能是苦中作乐！

船员行业不为人所知的原因就是大家生活中不常接触到，也正是这个原因一些不明海员职业深浅的内陆省份的人莫名其妙的加入了这个行业，有的可能是因为觉得兴趣，更多的是因为没有禁受住中介宣传的诱惑才入错了行！所以让大家认识到海员这个是职业一件很难得事情，正是这样的原因借助头条平台向大家介绍关于海员这个职业的常识，让我们这个行业有存在感，让我们从事海员这个职业找到幸福的归属感，为此，我会在企鹅和大家分享海员的点点滴滴，希望大家支持！